Горячая линия бесплатной юридической помощи:
Москва и область:
Москва И МО:
+7(499) 322-06-74 (бесплатно)
Санкт-Петербург и область:
СПб и Лен.область:
+7 (812) 407-24-18 (бесплатно)
Регионы (добавочный обязательно):
8 (800) 550-71-06 (доб. 112, бесплатно)

Пересечение сплошной линии разметки после обгона

Штраф или лишение прав за завершения обгона через сплошную линию разметки

Если водитель при завершении обгона пересек сплошную и представители ГИБДД наказали за это штрафом, он обязан оплатить его в течение 2 месяцев со дня получения оповещения. В противном случае взыскивать плату будут в принудительном порядке через судебных исполнителей.

Когда водитель не согласен с тем, что имело место нарушение, он может поступить следующим образом:

  • внимательно изучить дорожную разметку на участке, где выполнялся маневр. Перед тем, как начнется сплошная линия, до нее должна иметь место разметка 1.6, предполагающая длину штрихов втрое больше, чем промежуток между ними. Если такой разметки перед непрерывной не оказалось, можно говорить про нарушение ГОСТа;
  • этот момент необходимо объяснить инспектору ГИБДД. Когда он не принимает его во внимание, следует потребовать составление схемы и протокола в соответствии с существующими обстоятельствами и проверить этот момент;
  • сфотографировать участок дороги, где разметка 1.5 сразу переходит в непрерывную. Очень желательно захватить в кадр километровые столбики;
  • написать в протоколе, что с нарушением не согласен, указать причину.

Когда штраф все-таки выписали даже при условии нарушения размещения разметки, его можно обжаловать в судебном порядке. Делать это самостоятельно достаточно рискованно, поэтому лучше воспользоваться услугами квалифицированного автоюриста.

Мы разобрались, является ли нарушением завершение обгона по сплошной и как можно поступить в таких ситуациях. Но, проще всего предотвратить возникновение проблемы, чем потом заниматься ее решением. Так лучше еще раз пересмотреть правила выполнения обгона по встречной полосе и пересечения разметки, постараться соблюдать их в процессе эксплуатации транспортного средства.

Исключения из общих Правил, конечно же, есть и в данном случае обгона. Только нужно понимать, что для грамотного использования таких возможностей, должны быть веские причины.

Причем они не, просто должны иметь место по обстоятельствам, но также желательно, чтобы их можно было бы легко зафиксировать придорожными аппаратами видеосъемки или фото.

Только тогда служба Госавтоинспекции не станет предъявлять никаких претензий к тому, кто осмелился пересекать запретную разметку.

Вот несколько случаев, когда допускается пересекать сплошную разметочную линию, но только если их можно будет доказать:

  1. Узкое дорожное полотно, где трудно машинам совершать разъезд, но оно расчерчено сплошной разметкой.
  2. Разметка плохого качества, нанесенная краска истерлась и изображение утратило своё первоначальное значение.
  3. Сплошная черта периодические прерывается на пунктирные участки вдоль хода движения, затем, вновь приобретает свою непрерывную структуру.
  4. По пути следования на своей полосе образовалась помеха внезапно. Так, что автомобилисту пришлось срочно сдать левее, чтобы объехать ее, не допустим столкновения. В этом случае заезд или пересечение не прерывистой линии неизбежен.
  5. Водителю надо выехать со двора и попасть на проезжую часть через левый поток движения.

В первом и втором случаях, ответственность несут службы проектирования и благоустройства автодорожной инфраструктуры. Полицейские понимают такие недочеты.

Они могут, так сказать, «закрывать глаза» на пресечение норм Правил, если водитель совершил на плохо оборудованных участках дороги обгон с пересечением сплошной, либо заворот налево с наездом на черту.

Такое действие, как начало обгона на участке с прерывистой линией и окончание на сплошной, называется – «завершением обгона через сплошную». Это запрещенный приём, который нельзя использовать по закону.

Общая схема обгона состоит из следующих этапов:

  1. Выезд из своей полосы.
  2. Заезд на встречную с целью быстрого возвращения на свой участок дороги.
  3. Опережение медленно едущего автотранспорта.
  4. Возврат на свою полосу спереди машины, которую обогнали.

Пересечение сплошной линии разметки

Обычно выезд на «встречку» совершается в том месте, где нет сплошной разметочной полосы. Но бывает так, что водитель плохо рассчитывает расстояние до края, где начинается уже запретная разметка, либо не учитывает скоростной режим при движении своей машины.

Наказать не могут в том случае, если:

  • разметка была сделана не по ГОСТу и водитель сумеет это доказать;
  • видеофиксаторы не успели снять нарушение, ведь оно по времени может занимать доли секунды;
  • остановил инспектор, но доказать нарушение не может;
  • была уважительная причина (препятствие не по вине водителя, к примеру).

Вообще по законодательству водитель имеет право не подписывать никаких протоколов виду того, что не согласен с мнением служащего автодорожного патруля.

Здесь важно остановиться еще и на методах и типах оборудования видео или фотофиксации правонарушений, которые используются службой ГИБДД или даже самими водителями.

Сегодня используются следующие варианты фиксации:

  1. Видеорегистраторы, установленные в машинах участников движения.
  2. Мобильные установки комплексного типа, которые используются Госавтоинспекцией.
  3. Стационарные установки – камеры моделей «КРИС 1», «АРЕНА» и некоторые немецкие и белорусские экземпляры.

Оборудование после снятия происходящего на участке дороги в своем диапазоне видения после этого передаёт цифровую информацию на специализированный центр, где эта информация обрабатывается.

На её базе уже будут формироваться материалы, доказательства нарушений с указанием номеров машин. Оформляются постановления со штрафами и отсылаются обычной Почтой России по адресам автовладельцев.

Модели видеорегистрационнного и фиксационного оборудования постоянно обновляются и улучшаются.

Низкая скорость движения впереди движущегося автотранспорта – это проблема для многих автомобилистов, которые следуют за ним.

На основании п.11.6 Главы 11 Правил, если есть сплошная полоса, то ни в коем случае нельзя делать обгон медленно едущей машины с выездом на встречную часть дороги.

Тихоходными называют автотехнику следующего типа:

  • тракторы;
  • асфальтоукладочные;
  • снегоуборочные;
  • мойщики;
  • старые маломощные авто;
  • груженые грузовики;
  • специализированный пассажирский транспорт и прочие.

Скорость менее 30 км/ч считается уже низкой для нормального ритма общего автодорожного потока. На тихоходной машине обычно существует наклейка на заднем стекле, гласящая: «Тихоходное транспортное средство».

Еще одним запретным разделителем полотна является двойная сплошная линия. Её автодорожные службы наносят обычно в тех местах, где присутствуют широкие дороги с 4-мя и полосами потоков.

Контроль над соблюдением правила не пересечения осуществляется организация ГИБДД. По государственному стандарту кодировка в маркировании этой разметки имеет обозначение – «1.3» (ГОСТ Р 52289-2004, Приложение №2).

Пересечение сплошной линии разметки после обгона

Обгонять впереди едущие машины с заездом на встречную полосу через такие линии – запрещено.

Единственный случай, когда службы ДПС (дорожного патруля) могут проигнорировать допущенное нарушение – это когда водителю нельзя было никак объехать справа возникшее неожиданно препятствие на пути следования.

Поэтому ему пришлось это делать через левую сторону, где как раз может располагаться двойная разметка.

Но и здесь нужно понимать, что такое мероприятие обязательно следует зафиксировать на видео или фотооборудование.

До 2014 года разрешалось обгонять автомобили через пешеходный переход в том случае, если на нем не было людей.

Вот поэтому теперь перед «зеброй» такого участка по ходу движения автотранспортного средства могут нарисовать сплошную линию с переходом в поперечную – линию стоп разметки, указывающую на то, что водитель обязан притормозить до начала разметки «зебры». Об обгоне в данном случае и речи не может быть.

Предлагаем ознакомиться:   Агентский договор нв реализацию путевок

Все нарушения, которые могли бы быть произведены обгонщиком в неположенных для этого местах автотрассы, описаны в Правилах. Но вот наказание за это указывается в другом законе – Кодексе.

Для тех, кто пересекает неоправданно сплошную линию, ответственность предусмотрена в ст. 12.15 КОАП РФ.

Завершение обгона

Случаи нарушений обычно здесь затрагиваются следующие:

  1. Неверное расположение автотранспортного средства на проезжей части.
  2. Неправильно сделанный разъезд машин.
  3. Съезд на обочину при обгоне, либо движение по ней.
  4. Езда поперек колонны, неправильно занятое в ней местоположение.
  5. Не предоставление свободного пути проезда тем, кто обгоняет по Правилам.
  6. Заезда на велодорожки через сплошную, либо тротуару.
  7. Попадание на трамвайные пути встречного потока, либо на встречную полосу, переезжая сплошной ограничитель.

Типы ответственности, предусмотренные законом:

  • денежное взыскание в национальной валюте;
  • отстранение от езды на транспортном средстве на определенное время.
Статья и пункты КоАП Нарушение Наказание
Штраф Срок лишения прав
Часть 4 ст. 12.15 Пересечение с выездом на встречный поток движения 5000 4 мес.
Часть 2 ст. 12.16 Разворот, поворот на сплошную с её дальнейшим пересечением 1000-1500
Часть 5 ст. 12.15 Вторичное нарушение – езда поперек разметки 5000 12 мес.

Организация дорожного движения на проезжей части

Итак, согласно теории:

  • Линия под номером 1.1 разграничивает направления движения противоположных потоков транспортных средств; разграничивает зону проезжей части, на которую нельзя заезжать; разграничивает территорию, на которой можно осуществлять стоянку или парковку;
  • Линия под номером 1.5 отделяет направления движения транспортных средств при двух-трёхполосной системе движения;
  • Линия под номером 1.6 отличается от остальных прерывистостью. Длина штрихов примерно в три раза больше, чем расстояние между ними. Предупреждает водителей о том, что скоро начнётся линии 1.1 или 1.11. Последняя, в свою очередь, разграничивает попутные или противоположные направления движения транспорта;
  • Линия с номером 1.2.1, более известная, как «сплошная», ограничивает проезжую часть по краям.
  • Линия с номером 1.3 выполняет ту же функцию, что и линии 1.1 и 1.5, но при наличии четырёх и более полос движения транспортных средств.
  • Линия с номером 1.7, которую можно отличить по коротким штрихам, между которыми такое же расстояние, разграничивает полосное движение на перекрёстке, а также выделяет зону парковки.

Стоит учесть, что пересечение линий 1.5, 1.6 и 1.7 возможно в любом случае, а вот с линиями 1.1, 1.3 и 1.2.1 всё не так просто. В большинстве случаев пересекать их строго запрещено, а игнорирование запрета карается штрафом или лишением прав. Но об этом чуть позже.

Также иногда на дороге встречаются и другие виды полос движения такие, как, например:

  • Линия с номером 1.9 разграничивает полосы проезжей части с реверсным движением; а при выключенных светофорах разграничивает противоположные направления реверсного движения транспорта.
  • Линия с номером 1.4 разграничивает территорию проезжей части, где нельзя останавливаться.
  • В случае с линией 1.9 всё обстоит гораздо проще:
    • Её можно пересекать, если она не оснащена реверсными светофорами, регулирующими движение, а также если она находится справа по отношению к водителю транспортного средства.
    • Если светофоры включены, то пересекать линию 1.9 можно как угодно, но только в том случае, когда линия разделяет полосы одного направления движения.

Рассмотрим организацию дорожного движения на проезжей части данного участка:

  1. Дорожная разметка 1.5
  2. Дорожная разметка 1.6
  3. Дорожная разметка 1.1

Таким образом прямого запрета совершать обгон на данном участке нет, есть только запрет пересечения сплошной линии разметки, а пересечение не обязательно связанно с обгоном (это может быть объезд препятствия, поворот, разворот, то есть маневры никак не связанные с обгоном).

Определение Конституционного суда о завершения обгона через сплошную линию разметки

Пересечение сплошной линии разметки после обгона…Из диспозиции части 4 статьи 12.15 КоАП Российской Федерации следует, что административно-противоправным и наказуемым признается любой выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, если он запрещен Правилами дорожного движения и за него не установлена ответственность частью 3 данной статьи. При этом наличие в действиях водителя признаков объективной стороны состава данного административного правонарушения не зависит от того, в какой момент выезда на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, транспортное средство располагалось на ней в нарушение Правил дорожного движения…

Проще говоря суд решил этот вопрос не в пользу водителя, когда обгон начат через прерывистую, а завершается через сплошную линию разметки. Здесь надо акцентировать внимание и на том, что это не районный суд, а Конституционный — высшая инстанция! Поэтому все нарушение можно квалифицировать по статье 12.15 часть 4 без каких-либо отступлений.

Сплошная линия разметки и запрет обгона

В итоге получается, что завершать обгон через сплошную можно, но не во всех без исключения случаях.

Пересечение сплошной линии разметки после обгона

Так, например, обгон через сплошную линию запрещён при любых обстоятельствах. Но что значит слово «обгон»?

Если верить терминологии, то слово обозначает опережение одного или нескольких транспортных средств, путём выезда на противоположную сторону движения, а затем возвращения исходную полосу.

Но не всякое пересечение сплошной можно назвать обгоном.

Исключения

Пересекать сплошную разметку можно в том случае, если нужно объехать, например, какое-нибудь препятствие. К тому же линию 1.2.1 можно пересекать в том случае, если требуется остановиться или припарковаться на обочине (главное, чтобы эти действия на конкретном участке трассы были разрешены).

Каким же образом выглядит такой манёвр?

Пересечение сплошной линии разметки после обгона

Формально, обгон можно разделить на три этапа:

  1. Выезд из основной полосы движения;
  2. Опережение впередиидущих транспортных средств по встречной полосе;
  3. Возврат в основную полосу движения;

Если верить современной трактовке правил дорожного движения, то, прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться, что полоса, на которую он будет выезжать, свободна и что сам обгон не создаст аварийной ситуации на полосах движения автомобилей.

Нужно учесть, что обгонять транспорт нельзя в случаях, когда:

  1. Впередиидущий транспорт тоже совершает обгон или объезжает какое-то препятствие;
  2. Впередиидущий оповестил всех сигналом, что собирается поворачивать налево;
  3. Водитель, при завершении обгона, не сможет вернуться в основную полосу движения без создания аварийной ситуации.

Плюс ко всему обгонять транспортные средства запрещено:

  1. на регулируемых перекрёстках, а также на нерегулируемых перекрёстках, которые располагаются на побочной дороге (не главной);
  2. на пешеходных переходах, когда на них кто-то есть;
  3. на железнодорожных переездах, а также ближе, чем на расстоянии ста метров перед ними;
  4. в тоннелях, на мостах и эстакадах, путепроводах, на поворотах и на конечном участке подъёма на какую-то возвышенность.

«На бумаге» всё выглядит довольно просто. Но не стоит так думать о завершении обгона по сплошной. Правила дорожного движения в этом случае неумолимы: завершение обгона по сплошной строго-настрого запрещено.

Не стоит начинать обгон, если началась полоса под номером 1.6. Она предупреждает водителя, что обгон вскоре будет запрещён. А это значит, что шанс успешно его начать и завершить, не пересекая сплошную полосу очень мал.

Не стоит отчаиваться и опускать руки, если остановил инспектор за завершение обгона по сплошной линии. Ему можно попытаться объяснить, что обгон был завершён, таким образом, вынужденно из-за действий третьих лиц, которые могли повлечь за собой создание аварийной ситуации на дороге.

Фиксация нарушения за пересечение сплошной

Кроме того, можно попробовать убедить инспектора в том, что завершение обгона по сплошной полосе никак не было связано с движением водителя по встречному направлению. В таком случае, правда, штраф всё же будет оформлен, но в размере полутора тысяч рублей, что почти в три раза меньше максимального штрафа за обгон по сплошной.

Если же сделать ничего не удалось, то нужно готовиться либо к лишению прав сроком на четыре-шесть месяцев, либо к штрафу в размере пять тысяч рублей –это максимальное наказание, предусмотренное за нарушение этого правила дорожного движения.

Часто водители входят в заблуждение, чем им руководствоваться.

Предлагаем ознакомиться:   Как вернуть в магазин остаток обоев

Обгон запрещен

Каждый водитель должен хорошо знать знаки, разметку и условия, когда обгон запрещен:

  • знаками 3.20, 3.22 до тех пор, пока их действие не снимется должны образом (знаками, окончанием населенного пункта, перекрестком);
  • разметкой 1.1 (сплошная) до тех пор, пока разметка не изменится;
  • условиями:
  1. на расстоянии, ближе, чем 100 м до железнодорожного переезда;
  2. на мостах, эстакадах, путепроводах (соответственно, под ними тоже), в тоннелях, если не запрещено разметкой;
  3. на пешеходных переходах;
  4. на перекрестах с работающим светофором или регулировщиком, а также на нерегулируемом перекрестке, если машина движется по второстепенной;
  5. при ограниченной видимости (подъем, поворот).

Также обгон запрещен, если впереди идущий автомобиль начал свой обгон, необходимо дождаться завершение его маневра.

Исключения

Штраф или лишение прав за обгон по сплошной

Наказание за нарушение сплошной линии разметки

Но есть и своя система поощрений – скидка добросовестным плательщикам штрафов. Оплата санкций в течение первых 20 дней после вынесения судебного решения даёт право получить 50% скидки.

Однако это не распространяется на тех автомобилистов, кто был пьян за рулем, когда совершал обгон с пересечением сплошной линии. Когда бы такой водитель не оплачивал штраф, ему послабления не полагаются.

Суд на основании представленной доказательной базы, свода законов и степени вины водителя, определяет размер наказания.

На основании вынесенного решения судебной инстанцией, автомобилисту придется оплатить в указанный срок штраф и прекратить управлять авто в течение времени, указанного в судебном постановлении.

Какими бы ни были поправки в законах, сплошная черта – это своего рода, табу для всех водителей. Она для того и существует, чтобы указывать разграничение территории, где можно ездить, а где нельзя.

И лишь только при затруднительных обстоятельствах, могущих классифицироваться как уважительная причина, на короткое время можно пересечь такую разметку.

Ведь каждый участник заинтересован в том, чтобы максимально обезопасить себя, прежде всего, от аварийного столкновения.

Любой выезд на полосу движения, предназначенную для встречного движения, не связанный с поворотом налево или выполнением разворота, карается штрафом в 5000 рублей или лишением водительского удостоверения на срок от 4-х месяцев до полугода. При повторном нарушении штрафа не предусмотрено, права изымут на целый год.

Мелкие нарушения, связанные с пересечением разметки, караются только штрафом и в рассмотрении суда не нуждаются. Любое же нарушение, связанное с тем, что водитель проехал по встречной полосе хотя бы метр, требует рассмотрения в судебном порядке.

На вердикт судьи косвенно влияет привлечение автовладельца к административной ответственности в прошлом. Если у водителя много штрафов и, даже если все они оплачены, то это сильно повлияет на решение судьи далеко не в пользу обвиняемого.

Смягчающими обстоятельствами при лишении прав, могут стать документальные подтверждения того, что автомобиль является неотъемлемой часть для основного заработка денег.

Если вина полностью доказана стороной обвинителя, то для смягчения наказания, стоит раскаяться в содеянном правонарушении и полностью признать свою виновность. Непризнание вины ведет к повторному проведению судебного заседания, с привлечением сотрудников ГИБДД в качестве свидетелей.

Пересечение сплошной линии разметки после обгона Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, — влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Существует и дополнение к ней, в виде части 5, все той же статьи 12.15 КоАП РФ. Это для тех, кто склонен к рецидиву или в случае фото- видео- фиксации нарушения.

Пересечение сплошной линии разметки после обгона Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 4 настоящей статьи, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи — наложение административного штрафа в размере 5000 рублей.

Судебное разбирательство

То есть по сути ситуация с завершением обгона через сплошную абсолютна идентична по ответственности, что и в случае с пересечением сплошной.

Пересечение сплошной линии разметки после обгона 1. Судьи рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьями…

…12.15 (за исключением случаев фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи)…

Из процитированного нами следует, что если правонарушение было зафиксировано на камеры фото- или видео- наблюдения, то при вынесении постановления инспекцией ГИБДД, к вам может быть применен ТОЛЬКО штраф.

Лишение специального права быть применено не может быть, об этом же также  говорит и стать 3.8 КоАП РФ, которая указывает, что лишение специального права, может произойти только по решению суда.Кроме того, вопрос о назначении штрафа может быть вынесен и в самом суде, если до этого все же дойдет.

Как оспорить мнение ГИБДД

Несмотря на то, что в 2017 году Верховный суд внес поправку в проект постановления, касающегося момента завершения обгона через сплошную линию разметки, по сути подтвердил, что это нарушение, у простых автолюбителей осталась надежда выиграть такое дело.

Суть в том, что даже при создании прецедента, рассмотрение дела в суде не гарантирует благополучный или неблагополучный исход для нарушителя поневоле. Судьи, естественно, приняли во внимание разъяснения ВС РФ, учитывают это мнение, но настаивают, что каждый случай индивидуален и не может быть выработано общего подхода, хотя используются одинаковые принципы.

Итак, попытаться оспорить мнение ГИБДД можно дважды:

  • при первом разговоре с инспектором – самый простой и удобный вариант, велика вероятность, что водителю будет вынесено предупреждение и прозвучит пожелание быть внимательнее и впредь не допускать такого нарушения;
  • в суде – по время процесса надо убедить судью в непреднамеренности совершения выезда на встречку, в своем раскаянии.

Однако, нередко водителю становится принципиально важно доказать свою невиновность, он несогласен на штраф, потому что уверен, что все делал правильно и рамках закона.

В этом случае оспорить мнение ГИБДД можно следующими способами:

  1. предоставить показания свидетелей или запись видеорегистратора, что завершить обгон до наступления сплошной невозможно было по объективным причинам, например, препятствием со стороны обгоняемого;
  2. доказать, что разметка или расстановка знаков сделаны с нарушением ГОСТа, либо нечетко видны из-за кустов, снега, плохого качества покрытия;
  3. доказать фото или видеоматериалами, что обгон был завершен на прерывистой разметке.

Разрешено или запрещено завершение обгона через сплошную в 2019 году

Есть моменты, косвенно относящиеся к рассматриваемому делу, которые, тем не менее, существенно влияют на вердикт судьи:

  • положительные характеристики с места работы и места жительства нарушителя;
  • отсутствие непогашенных штрафов и безупречная репутация водителя вообще;
  • чистосердечное раскаяние, признание ошибки в своих действиях хоть отчасти;
  • совершение подобного нарушения впервые.

Юристы советуют бороться за свое ВУ с самого начала, не опускать руки. Если не получилось на месте решить вопрос, то не пренебрегать самостоятельным сбором доказательств, хорошо подготовиться, заручиться поддержкой профессионалов и смело идти в суд оспаривать мнение ГИБДД.

Предлагаем ознакомиться:   Как получить испанское гражданство россиянину

22:57

Для начала можно попросить инспектора составить подробный протокол и схему нарушения правил дорожного движения. Данные с видеорегистратора, если они имеются, конечно, тоже следует приобщить.

Обжаловать постановление в суде можно в течение десяти суток с момента его вынесения.

Но если с инспектором можно наладить диалог и попытаться убедить его в законности своих действий (естественно, исключая всевозможные способы подкупы должностного лица. Это делать строго запрещено.

Не только со стороны закона, но и со стороны морали), то камеру видеофиксации нарушений убедить удастся вряд ли. Как только она зафиксировала нарушение правил дорожного движения, начинается оформление постановления, оно должно попасть к водителю в течение десяти дней с момента фиксации инцидента.

При обращении в суд для того, чтобы оспорить вынесение штрафного постановления нужно учесть следующие моменты:

  1. Нужно учесть, что расстояние между сплошной линией и прерывистой должно быть не менее ста метров на трассе и не менее пятидесяти метров в черте города.
  2. Если же эти нормы не соблюдены, то шанс успешного исхода дела возрастает в разы, ведь вся ответственность ложится не на водителя, а на организацию, занимающуюся обслуживанием данного участка проезжей части.
  3. Но если разметка нанесена на дорожное покрытие согласно всем правилам и нормам, а сплошную водитель в конце обгона всё же пересёк, то можно попытаться доказать, что это действие было вынужденным.

Мало ли, что может случиться на дороге: помеха со стороны участников движения в нетрезвом состоянии или необходимость объехать какое-то препятствие и прочее. Ситуации бывают самые разные. Было бы лучше, если всё это было подтверждено видеозаписью с регистратора.

Когда можно совершать обгон без наказания

Обгон разрешен, если:

  • нет запрещающих знаков, например, 3.20 и дорожной разметки, представленной одной или двумя сплошными;
  • есть сплошная линия или запрещающий знак, но единственная полоса движения преграждена, поэтому продолжить путь можно, только выехав на встречную полосу;
  • есть запрещающий маневр знак 3.20, но впереди движется тихоходное транспортное средство, которое в данном случае является исключением и обгонять его разрешено.

Во втором пункте указан единственный момент, когда водитель, который пересек сплошную при обгоне, не будет наказан. Но, здесь, скорее, речь даже идет про объезд препятствия, представляющего помеху движению.

В последние годы Верховный Суд РФ значительно ужесточил наказание за пересечение сплошной линии разметки, штраф за которое стал поистине огромным, но также были оставлены способы оправдания водителей, если ошибку допустили дорожные службы.

При нарушении данного правила на водителя оформляется протокол об административной ответственности, которые на данный момент прописаны в статье 12.15 КоАП РФ. В связи с этим сотрудники службы ГИБДД зачастую предпочитают лишать прав нерадивых водителей, чем выписывать денежное взыскание.

На сегодняшний день штраф лежит в пределах 5 тысячи рублей, а водительских прав могут лишить на срок вплоть до 6 месяцев. Размеры наказания зависят от нарушителя, его прошлого и тяжести нарушения.

Инспектор может наказать водителя за неудачный обгон несколькими способами:

  1. Вынести устное предупреждение, пожурить, пояснить серьезность ситуации, прочесть лекцию о безопасности дорожного движения и важности ПДД.
  2. Выписать штраф до 5000 р.
  3. Предложить судье изъять ВУ на 4–6 месяцев.

При повторном подобном случае водителю грозит лишение прав на год или штраф в 5000 р., если завершение маневра через сплошную было зафиксировано фотокамерами.

Единственным вариантом будет поиск «ахиллесовой пяты» в дорожной разметке, действиях инспектора, ошибка тех, кто хочет спросить с водителя. Именно такие уловки станут для водителя единственным вариантом.

Так, например, сплошной линии разметки по ГОСТу должна предшествовать пунктирная линия приближения за городом 100 метров и 50 метровая в городе. Неверное нанесение линии или отсутствие таковой вовсе, не установка знака обгон запрещен без разметки, все это на руку водителю при рассмотрении его дела в суде.

Постановления Верховного суда

Правда, более чем четыре года назад, на очередном пленуме Верховный суд Российской Федерации отменил постановление об изъятии прав у водителей, которые начали обгон и закончили его по сплошной полосе.

В постановлении содержалось дополнение, согласно которому все случаи являются индивидуальными и рассматривать их в общем порядке было бы некорректно. Так что, рассчитывать на заметное послабление в вопросе лишения прав за такой манёвр не стоит.

Итог

В итоге получается, что обгон, заканчивающийся пересечением сплошной линии, это довольно спорный манёвр, совершать который стоит только в самых крайних случаях, когда другого выхода просто нет. Из-за своей неоднозначности он и по сей день вызывает много споров как в кругах автолюбителей, так и в юридических сообществах.

Даже если водителю может показаться, что в каком-нибудь конкретном случае подобный обгон будет уместен, его мнение может не совпасть с мнением инспектора ДПС, который без проблем может выписать постановление о наложении штрафа за совершение подобного действия. И штраф – это меньшее, чем можно отделаться.

Но если следовать следующим советам, то шанс попасть в неприятную ситуацию заметно уменьшается:

  • Нельзя пересекать линии 1.1. и 1.2.1. Последнюю только в том случае, если нужно остановиться или припарковаться на обочине. И делать это можно только там, где такие действия разрешены.
  • Если нет полной уверенности в том, что обгон не завершится пересечением сплошной линии, то не стоит его начинать вообще.
  • Такой обгон может привести к печальным последствиям самого разного характера: от банального наложения штрафа или лишения прав до угрозы жизни и здоровью пассажиров и других участников движения.
  • Запись с камеры видеорегистратора – лучшее доказательство.
  • Обжаловать постановление инспектора в суде можно в течение 10 дней с момента его выдачи.
  • Иногда можно доказать, что обгон, завершённый пересечением сплошной линии, был вынужденным манёвром, вызванным каким-либо препятствием или помехой на дороге.

И конечно же, самый верный способ избежать любых проблем, которые могут возникнуть при завершении обгона по сплошной линии разметки — нужно не совершать его. Лучше выбирать такие участки трассы и такие моменты в транспортном потоке, когда не будет создаваться абсолютно никакого риска и тем более аварийной ситуации.

Да, в городе такой момент подгадать зачастую сложнее по вполне объективной причине: длинные свободные участки, на которых разрешён обгон, встречаются в провинциальны и губернских городах довольно редко (естественно, в крупных центрах, типа Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга таких проблем нет) по той причине, что в самих городах не так много места для свободного манёвра подобного типа.

Главное помнить, что каждый водитель во время движения несёт ответственность не только за себя и свой автомобиль или другой вид транспорта, но и за пассажиров, которых он везёт. Дорожное движение –сложный процесс, во время которого постоянно нужно думать головой, чтобы стараться не создавать аварийных или просто опасных ситуаций, а также чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье окружающих людей.

Здоровье и жизнь людей, кем бы эти они ни были и каким бы качествами ни обладали, это бесценное сокровище, которое нужно беречь. И совершенно точно можно сказать, что ни у кого нет права отнимать его.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Юрист поможет
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock detector